Инженеры НИЦ имени Жуковского представили новый газотурбинный двигатель с адаптивной системой охлаждения, которая автоматически регулирует тепловые параметры без использования электроники. Разработка уже зарегистрирована в базе ФИПС.

  • Создан компактный газотурбинный двигатель.
  • Адаптивная система охлаждения без электроники.
  • Разработка зарегистрирована в ФИПС.
  • Уменьшены осевые размеры и улучшена структура воздушных потоков.

Конструкция и принцип работы

Основой нового двигателя является переработанная система стартер-генератора, которая включает «стаканообразный» ротор и концентрический статор, помещённый в центральный обтекатель. Это решение позволило уменьшить осевые размеры и оптимизировать воздушные потоки для охлаждения.

Сжатый воздух от компрессора предварительно охлаждается до температуры ниже 100 °C и поступает в центральную полость через радиальные стойки корпуса. Затем поток делится на два контура:

  • Первый контур охлаждает переднюю часть обмоток статора через осевой зазор с лабиринтным уплотнением.
  • Второй контур направляется в заднюю зону, где проходит через кольцевые и радиальные каналы, обеспечивая охлаждение магнитов и магнитопровода ротора.

Ключевая особенность разработки

Основное преимущество этого двигателя — саморегулируемая система охлаждения. При изменении оборотов двигателя автоматически меняются перепады давления и геометрия зазоров, что позволяет перераспределять расход воздуха без внешней автоматизации. Это снижает риск локального перегрева и помогает выровнять температурное поле по всей длине узла.

Параметр Значение
Температура сжатого воздуха Менее 100 °C
Увеличение надежности На 123% за два года (в контексте других двигателей)
Убытки ОДК 63 млрд рублей