Инженеры НИЦ имени Жуковского представили новый газотурбинный двигатель с адаптивной системой охлаждения, которая автоматически регулирует тепловые параметры без использования электроники. Разработка уже зарегистрирована в базе ФИПС.
- Создан компактный газотурбинный двигатель.
- Адаптивная система охлаждения без электроники.
- Разработка зарегистрирована в ФИПС.
- Уменьшены осевые размеры и улучшена структура воздушных потоков.
Конструкция и принцип работы
Основой нового двигателя является переработанная система стартер-генератора, которая включает «стаканообразный» ротор и концентрический статор, помещённый в центральный обтекатель. Это решение позволило уменьшить осевые размеры и оптимизировать воздушные потоки для охлаждения.
Сжатый воздух от компрессора предварительно охлаждается до температуры ниже 100 °C и поступает в центральную полость через радиальные стойки корпуса. Затем поток делится на два контура:
- Первый контур охлаждает переднюю часть обмоток статора через осевой зазор с лабиринтным уплотнением.
- Второй контур направляется в заднюю зону, где проходит через кольцевые и радиальные каналы, обеспечивая охлаждение магнитов и магнитопровода ротора.
Ключевая особенность разработки
Основное преимущество этого двигателя — саморегулируемая система охлаждения. При изменении оборотов двигателя автоматически меняются перепады давления и геометрия зазоров, что позволяет перераспределять расход воздуха без внешней автоматизации. Это снижает риск локального перегрева и помогает выровнять температурное поле по всей длине узла.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Температура сжатого воздуха | Менее 100 °C |
| Увеличение надежности | На 123% за два года (в контексте других двигателей) |
| Убытки ОДК | 63 млрд рублей |